Quando os carros foram construídos há mais de 50 anos atrás para começarem a andar era preciso que uma manivela fosse girada e girada para que o carro tivesse força para andar. Era como se estivesse dando corda para que o carro se movimentasse. Com o passar dos anos tudo foi mudando e a jeito de ligar o carro foi sendo modificado.
Os carros ganharam um motor de partida ou também chamado de motor de arranque. Esses motores são chamados de motores elétricos e essa modernidade tecnológica é responsável pela rapidez com que o carro liga. O motor de partida faz todo o trabalho de ligar o carro.
Esse motor de partida transforma a energia elétrica que recebe da bateria em energia mecânica para girar o motor a combustão e vencer a resistência ao movimento. Causada pela compressão dos cilindros, atrito (que é ainda maior com o motor frio) e o peso das peças internas, como pistões, bielas e virabrequim com a força recebida o carro anda.
Para deixar a condição de repouso. O carro precisa dessa força para conseguir andar um contato elétrico permite a energização do motor elétrico, que movimenta o pinhão e, consequentemente, o motor a combustão. “Quando este entra em regime, o condutor solta a chave e libera o comutador de partida. Assim, o solenoide e o motor elétrico são desernegizados.
